¿Tuviste Una Lesión Con El Airbag Durante Un Accidente De Auto En Chicago IL?

Abogados de Accidentes de Auto en Chicago Illinois Informan

Sabemos que tanto las bolsas de aire como el cinturón de seguridad son medidas de seguridad hechas para prevenir lesiones aún más graves si tiene un accidente de automóvil y camión.

Puede haber ocasiones en que la bolsa de aire no funcione como debería, causando lesiones mucho más graves que pueden ser incluso peores que el accidente en sí.

Un ejemplo de una ocasión desfavorable es la de una mujer joven que murió trágicamente en una pequeña colisión, que, al no ser tan fuerte, debe haberla dejado con solo un par de pequeñas heridas y heridas.

Actualmente conducía un automóvil alquilado al que le habían quitado la bolsa de aire. A lo largo del accidente, un contenedor de metal, que contenía el gas que usa la bolsa de aire para salir, explotó, disparando elementos metálicos para perforar el cuerpo de la mujer.

Una historia extremadamente desafortunada no sucede con frecuencia, son escenarios que suceden y que también pueden producir un efecto fabuloso en su vida y la de sus seres queridos.

Según la NHTSA (National Freeway Traffic Security Management), en 2011, las bolsas de aire conservaron la vida de alrededor de 2204 personas; No podemos decir que los autos sin duda serían mucho mejores si no tuvieran bolsas de aire, honestamente es difícil verlo de esta manera, sin embargo, tenemos que ver sus rechazos, como lesiones y, en el peor de los casos, la muerte. , como resultado del airbag. Desde 2003, 144 jóvenes se han inscrito, así como 87 adultos han fallecido, e innumerables personas resultan heridas por las bolsas de aire.

Es por estos hechos que le damos valor a la comprensión de cómo ocurren estos choques y también qué hacer cuando ocurren.

Los fabricantes de automóviles requieren realizar un estudio de investigación para desarrollar una innovación que minimice significativamente las lesiones y la posibilidad de muerte. Deben seguir investigando para estudiar esa excelente combinación de la mejor defensa con la menor amenaza.

¿Cómo se producen los accidentes en las bolsas de aire?

Para reducir los contratiempos, un gran comienzo podría ser comprender cómo ocurren estos accidentes.

Entre los errores que llaman la atención, uno de los más importantes es el desglose que podría tener una unidad de detección de impacto o impacto.

Existen numerosos puntos que pueden salir mal con esta unidad de detección:

Puede dejar de funcionar y también provocar que el airbag se produzca en momentos incorrectos, como cuando se conduce por la carretera.

Se puede activar durante un pequeño accidente, causando lesiones más grandes que exactamente el mismo accidente o incluso la muerte.

Que el sensor no enciende la bolsa de aire cuando ocurre el choque.

Un escenario más es que la bolsa de aire tarda en salir, también momentáneamente. El tiempo de activación es muy crucial, una fracción de segundo puede ser demasiado tarde para crear una lesión significativa, ya que en este momento el chofer puede estar demasiado cerca de la bolsa de aire.

Inicialmente, otro método en el que la bolsa de aire puede fallar puede ser, es decir, que se montó incorrectamente, que el proveedor no constaba de las pautas de seguridad adecuadas o que la bolsa de aire era defectuosa desde el principio.

Si esto es cierto, se puede hacer una instancia legal sobre el tema, ya que hay regulaciones donde se pueden tomar medidas frente a negligencia.

Una razón más por la cual pueden producirse lesiones en las bolsas de aire es que el conductor o los propietarios del automóvil no están en el área correcta, la NHTSA recomienda que para reducir la probabilidad de una lesión en la bolsa de aire, se mantenga una distancia mínima. 10 pulgadas entre la cubierta de la bolsa de aire (en la instalación de la rueda de guía para los chóferes, así como en el panel de control para los huéspedes que viajan en el lado derecho del automóvil), debe tener una posición correcta del asiento y el área Es el más trasero posible.

Aunque la bolsa de aire es una medida de seguridad y una herramienta de evitación, deberíamos indicar aquellos casos en los que puede ser más inseguro que útil, aunque el estudio de investigación ha avanzado y se recomienda la bolsa de aire para la mayoría de las personas, hay algunas excepciones

Una investigación de 2007 (Craig Newgard, MD, de la Universidad de Investigación Científica y de Salud de Oregón) encontró que para los conductores de más de 6 pies y 3 pulgadas, las bolsas de aire estaban conectadas con un 5% más de peligro de lesiones significativas y también de los conductores de menos de 4 pies 11 pulgadas, las bolsas de aire se conectaron con un aumento del 4% en el peligro de lesiones graves.

Además de la elevación, se pueden sugerir otras razones para cerrar la bolsa de aire, entre ellas los niños. Hay talleres de reparación y distribuidores que pueden montar botones para encender o apagar la bolsa de aire. Estos interruptores les permiten configurarse para una o ambas bolsas de aire si las personas que utilizan el automóvil se encuentran dentro de los grupos de amenazas detallados, que son:

Para el lado del conductor y del pasajero: personas con afecciones médicas en las que los riesgos de usar la bolsa de aire superan el riesgo de impacto si no tuviera una bolsa de aire.

Del lado del chofer (junto con problemas médicos): aquellos que no pueden ubicarse para conducir adecuadamente en sus automóviles y camiones con una distancia de al menos 10 pulgadas (25.4 cm) desde la instalación del volante hasta el asiento.

Del lado del viajero (junto con problemas médicos): personas que requieren mover a un niño en un asiento para niños, que se encuentran de espaldas en el asiento delantero debido al hecho de que el automóvil no tiene un asiento trasero, el asiento trasero es demasiado pequeño para coloque el asiento para niños hacia atrás o ya que es necesario examinar continuamente la condición clínica de un niño.

En el lado del pasajero (junto con las condiciones clínicas): las personas que necesitan cargar a los niños entre uno y 12 años en la pole position, porque el vehículo no tiene un asiento trasero, el conductor del vehículo debe llevar niños adicionales que aquellos que encajan en la parte trasera del automóvil o debido al hecho de que es necesario hacer una revisión constante de la salud y el bienestar del niño.

Puede obtener este interruptor e instalarlo en su automóvil, todo lo que necesita es un duplicado del folleto de la NHTSA “Bolsas de aire y también cambio de encendido / apagado: información para una elección informada”, así como completar un formulario ubicado dentro de las ventas folleto en sí.

Este folleto se puede encontrar en el sitio web de NHTSA, junto con clubes AAA, nuevos camiones y concesionarios de automóviles en el estado. NHTSA ciertamente le enviará una carta de autorización que puede llevar a un centro de servicio.

¿Cuáles son las heridas primarias y también las lesiones que puede tener con una bolsa de aire?

En este informe no planeamos crear escepticismo en la dirección de las bolsas de aire, como se discutió anteriormente, las amenazas de no utilizarlas son mayores y las oportunidades de evitar choques son mucho mayores.

De 1987 a 2012, se han salvado 39.976 vidas gracias a los airbags, estos son 25 años en los que la ventaja de usarlos ha resultado ser más que una recomendación, una oportunidad para salvar vidas.

En la actualidad, es posible que haya tenido un accidente, haya visto a alguien o sus seres queridos hayan estado involucrados.

Es esencial que reconozca las lesiones que las bolsas de transmisión pueden desencadenar, para saber qué acciones tomar al respecto.

Varias partes de nuestro cuerpo están sujetas a bolsas de aire, las lesiones que pueden ocurrir son muy variadas, las principales lesiones que deben tenerse en cuenta son:

Cara

Nuestra cara es el blanco más simple cuando tenemos un accidente automovilístico. El objetivo principal de la bolsa de aire en esta circunstancia es evitar que su cara golpee directamente el parabrisas.

Aunque esto se puede evitar, existe la posibilidad de que su cara influya en la bolsa con tanta fuerza que sin duda obtendrá un daño significativo. La fuerza repentina de la bolsa de aire puede dañar los ojos, hasta el punto de crear ceguera temporal o irreversible en al menos un ojo.

Una lesión grave adicional que se puede soportar en la cara es la grieta de los huesos, que son más delicados y que además forman parte de la estructura de nuestra cara.

Las bolsas pueden salir con tanta fuerza que pueden dañar los huesos o dejar marcas irreversibles cuando se activan.

Es esencial tener en cuenta que la cabeza y el cuello son las partes que se ponen en riesgo, especialmente cuando el accidente es desde el frente, esto puede ser mucho más grave de lo que parece cuando no lleva puesto el cinturón de seguridad, cuando el rango entre la bolsa de aire y el automovilista no es correcto o cuando no tiene una bolsa de aire.

Entre los seminarios del IRCOBI (Sistema de presentación en línea de Ircobi Europa), comparó las lesiones causadas por un choque con bolsas de aire con las que ocurren cuando no se cuenta con esta seguridad.

En comparación, se mostró una moda en la que los clientes desprotegidos tenían lesiones cerebrales adicionales o incluso grietas en el cráneo, mientras que aquellos con una bolsa de aire producían grietas de menor amenaza y también retraso mental marginal o nulo.

Pecho

Para evitar que su cuerpo sea arrojado fuera de la posición de privilegio del automóvil, una bolsa de aire debe parecer rápida y fuerte para ser eficiente.

Después de que la bolsa golpea su cuerpo, lo que progresa, su pecho es uno de los lugares principales que están expuestos a lesiones.

Varios conductores de vehículos han sufrido huesos rotos en las costillas, así como daños en las células blandas, que consisten en lesiones en el corazón.

Lesiones en el cuello y en la espalda.

El cuello y la espalda son con frecuencia los lugares que requieren uno de los tratamientos más médicos y también el tratamiento.

Bueno, puede haber una grieta o lesión directa en la espalda. Las lesiones que tienen lugar en estas partes del cuerpo normalmente tardan más en recuperarse, ya que las molestias y las lesiones pueden aparecer días o semanas después del accidente.

Lesiones de la piel

La velocidad con la que salen los airbags puede crear quemaduras. La cara y los brazos son particularmente vulnerables al ardor.

Aproximadamente el 7% -8% de todas las lesiones causadas por fugas de bolsas de aire son lesiones cutáneas

Junto con las quemaduras, otras heridas que pueden estar en la piel son hinchazón o inflamación de la piel, desencadenada por gases y productos que tienen bolsas de aire.

Las quemaduras por fricción son un tipo adicional de daño que puede tener lugar en la piel, principalmente en la cara o los brazos.

Lesiones interiores.

Los productos químicos lanzados por la bolsa pueden agravar o quizás desencadenar un asma.

Además, si el impacto es demasiado fuerte, existe la posibilidad de pérdida de sangre interna, daño a los órganos internos como el hígado, el bazo, los pulmones y también el corazón o el cerebro.

Prevención de heridas y heridas por bolsas de aire

Cuando se conoce y considera la medida en que una bolsa de aire puede afectar el cuerpo de uno, tener algunos detalles sobre los medios para prevenir este tipo de escenario horrible genera mayor confianza y paz.

Es muy importante saber que los airbags frontales son 14% eficientes para conservar su vida en caso de un choque.

Una de las primeras regulaciones al conducir es asegurarse de que usted y sus invitados usen el cinturón de seguridad, sin excepción.

Más del 80% de los muertos por una bolsa de aire no se ponían el cinturón de seguridad.

1-Como se discutió actualmente, reajuste su asiento a un mínimo de 10 pulgadas del lugar donde se libera la bolsa de aire.

2-Si tiene poca estatura, es mayor o tiene un automóvil viejo, puede comprar una bolsa de aire con o sin extensión o extensiones de pedal.

3-Utilice el asiento de seguridad del tamaño correcto para la altura y el peso de un niño.

4-No permita que niños menores de 12 años viajen en la pole position.

5-Si un niño necesita viajar en la parte delantera, se recomienda que el vuelo más largo se haga hacia adelante y también reajuste el asiento lo más atrás posible

6-No permita que los niños se quiten los cinturones de seguridad ni intenten permanecer a un lado del asiento.

7-No permita que los niños se apoyen contra las puertas del vehículo, ya que existe el peligro de una influencia lateral o el despliegue del airbag lateral.

Lesiones por bolsas de aire en un accidente automovilístico, así como la ley

Si usted es víctima de un accidente automovilístico, existen pasos específicos que puede requerir para proteger sus libertades civiles. Una de ellas es intentar localizar al responsable tanto de sus lesiones como de sus pérdidas. Es muy importante saber que los airbags frontales tienen una eficiencia del 14% para conservar su vida en caso de un choque.